Başvuru:

Bir asırdan fazla süren gelişimin ardından otomobil, dünyanın vazgeçilmez bir parçası haline geldi ve bizi her gün yollara çıkarıyor. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte sergi salonundaki yeni arabalar ADAS ve hatta otonom sürüş sistemleriyle donatılmaya başlıyor. Kameralar, radarlar, ultrasonikler ve lidarlar bize eşlik etti. Ancak tandem arabanın güvenliğinin, taşıdığı sensör sayısıyla hiçbir ilgisi yoktur ve önemli olan bu sensörlerin nasıl kullanılacağıdır.

Gelecekte yeni bir yasanın çıkmasıyla birlikte araçlarda giderek daha fazla sensör standart hale gelecek. Başka bir deyişle, yeni Amerikan arabaları için artık ters görüntüler zorunlu. Bu sayede, büyük kuruluşların giderek sıkılaşan çarpışma testleri ve kasko indirimleri de giderek daha fazla kullanıcının bu otomotiv elektronik ürünlerini araçlarda taşımaya alışmasını sağladı.

Otomatik park etme, yüksek hızda uyarlanabilir hız sabitleme ve acil otomatik frenleme gibi işlevler büyük ölçüde sensörlere bağlıdır; dolayısıyla araçta yalnızca daha fazla sensör bulunması değil, aynı zamanda bunların doğru şekilde kullanılması da gerekir.

Şu anda araçlardaki çoğu ADAS sistemi bağımsız olarak çalışıyor, bu da diğer araçlardaki sistemlerle bilgi alışverişinde bulunmadıkları anlamına geliyor. Bu sayede araçta bulunan arka kamera, 360 derece panoramik sistem, radar ve ilgili kameranın birbirinden bağımsız görevleri oluyor ve aralarında neredeyse hiç iletişim olmuyor.

Araç bu bağımsız sistemlerle donatıldıktan sonra sürücü daha fazla bilgi edinebiliyor ve araç ayrıca birkaç otonom sürüş fonksiyonunu da uygulayabiliyor. Ancak bu sensörleri daha güçlü işlevler için de birleştirebiliriz.

Şirket Bilgileri